2018年は、日本最高峰のツーリングカーレースで、岡山トヨペットの社内レーシングチームが活躍し、1年目にも関わらず2勝を上げました。それをビギナーズ・ラックとしないためにも、さらなる進化が求められます。
マシンは昨年と同じレクサスRC F GT3ですが、カラーリングはマッドブラックのフルカラーから、ホワイトとグレーを加えポリゴン風デザイン処理へと生まれ変わりました。後ろ姿はブラックですが、真正面からはホワイトに見えるという、二面性を持ち合わせています。

ドライバーはベテラン新田守男選手に、K-tunes Racing新加入となる若手・阪口晴南選手のコンビネーションとなりました。 SUPER GT最多勝を誇るレジェンドと、弱冠19歳の新人の組み合わせが、化学反応を起こし相乗効果を生む可能性もあります。K-tunes Racingもまた、新たに3名のレースメカニックが岡山トヨペットのサービススタッフから選抜され、チーム力向上を目指しています。

春の陽気を感じさせていた3月中旬でしたが、この週末は冬へと 逆戻りしたかのような寒さになりました。それでも新しいシーズンに賭ける熱気が拡がっていました。
16日の午前中、今シーズン用の新しいタイヤのテストを中心に走行していた新田守男選手は、見事にトップタイムをマーク。昨年からの好調をキープしていることを証明しました。午後には1台にトップタイムは奪われてしまったものの、6日全体で2位となりました。 ただし他の有力チームがタイムアタックをせず、あえてラップタイムを抑えている可能性もあり、判断は難しい。

阪口晴南はルーキーテストを一発合格

17日は新人・阪口晴南選手がメインでステアリングを握りま した。未明から雨が降り続き、路面はウエットの状態。そのコン ディションの中、阪口晴南選手のルーキーテストも実施され、安定したラップタイムなどのチェック項目をクリアし見事に一発合格。公式にK-tunes Racingのドライバーとなりました。動き出した 2019 年シーズン、昨年のいいコンディションをキープしたK-tunes Racingの活躍に多くの注目が集まることになることでしょう。